PARA PROSSEGUIR, INFORME SEUS DADOS ABAIXO

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logo do curso de multímetro logo do curso de multímetro logo do curso de multímetro

Aprenda como executar diagnósticos avançados na injeção eletrônica utilizando o seu multímetro.

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TREINAMENTO

DO ZERO AO AVANÇADO

TREINAMENTO

DO ZERO AO AVANÇADO

TREINAMENTO

DO ZERO AO AVANÇADO

Antes de mais nada, quero deixar claro que este NÃO é um curso de eletricidade básica, cheio de leis, grandezas físicas, fórmulas e conceitos que não ajudam nos seus diagnósticos.


Aqui, tudo está estruturado e organizado para você realmente fazer diagnósticos avançados na injeção eletrônica usando o multímetro na sua oficina. Mas, se você não se dedicar a aprender sobre o multímetro (que é simples), pode acabar sendo mais uma oficina onde o carro passa e o problema não é resolvido.

Antes de mais nada, quero deixar claro que este NÃO é um curso de eletricidade básica, cheio de leis, grandezas físicas, fórmulas e conceitos que não ajudam nos seus diagnósticos.


Aqui, tudo está estruturado e organizado para você realmente fazer diagnósticos avançados na injeção eletrônica usando o multímetro na sua oficina. Mas, se você não se dedicar a aprender sobre o multímetro (que é simples), pode acabar sendo mais uma oficina onde o carro passa e o problema não é resolvido.

Antes de mais nada, quero deixar claro que este NÃO é um curso de eletricidade básica, cheio de leis, grandezas físicas, fórmulas e conceitos que não ajudam nos seus diagnósticos.


Aqui, tudo está estruturado e organizado para você realmente fazer diagnósticos avançados na injeção eletrônica usando o multímetro na sua oficina. Mas, se você não se dedicar a aprender sobre o multímetro (que é simples), pode acabar sendo mais uma oficina onde o carro passa e o problema não é resolvido.
depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering depoimento sobre o curso de multímetro do mecânico e professor Abel Klering
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A maioria dos mecânicos e eletricistas automotivos que trabalham com carros, motos, caminhonetes e caminhões não faz a menor ideia de que é possível analisar diversos sinais e componentes da injeção eletrônica utilizando uma ferramenta que já têm na oficina: o multímetro.

A maioria dos mecânicos e eletricistas automotivos que trabalham com carros, motos, caminhonetes e caminhões não faz a menor ideia de que é possível analisar diversos sinais e componentes da injeção eletrônica utilizando uma ferramenta que já têm na oficina: o multímetro.

A maioria dos mecânicos e eletricistas automotivos que trabalham com carros, motos, caminhonetes e caminhões não faz a menor ideia de que é possível analisar diversos sinais e componentes da injeção eletrônica utilizando uma ferramenta que já têm na oficina: o multímetro.

O curso está dividido em três níveis de conhecimento: básico, intermediário e avançado.

O curso está dividido em três níveis de conhecimento: básico, intermediário e avançado.

O curso está dividido em três níveis de conhecimento: básico, intermediário e avançado.

NÍVEL 1: BÁSICO

A BASE: Escalas do Multímetro que o Mecânico e o Eletricista devem usar

NÍVEL 1: BÁSICO

A BASE: Escalas do Multímetro que o Mecânico e o Eletricista devem usar

NÍVEL 1: BÁSICO

A BASE: Escalas do Multímetro que o Mecânico e o Eletricista devem usar

Você está começando, tem multímetro e não usa ele com frequência? Você vai passar a entender quais as escalas que o mecânico pode utilizar para fazer diversos testes na injeção, aprender como posicionar as pontas de provas para cada teste e conhecer todos os acessórios do multímetro, você vai olhar para o seu multímetro e saber para que serve cada escala.

Você não precisar ter medo de queimar o seu equipamento por não saber usar, sem medo de usar escalas do multímetro que nunca usou, muito menos ter medo de não estar fazendo a leitura certa do componente ou queimar uma peça (cara) por fazer um teste inadequado;


Vai conseguir utilizar todos os recursos, 100% do seu multímetro, vai saber utilizar cada escala do multímetro e fazer diagnósticos.

Você está começando, tem multímetro e não usa ele com frequência? Você vai passar a entender quais as escalas que o mecânico pode utilizar para fazer diversos testes na injeção, aprender como posicionar as pontas de provas para cada teste e conhecer todos os acessórios do multímetro, você vai olhar para o seu multímetro e saber para que serve cada escala.

Você não precisar ter medo de queimar o seu equipamento por não saber usar, sem medo de usar escalas do multímetro que nunca usou, muito menos ter medo de não estar fazendo a leitura certa do componente ou queimar uma peça (cara) por fazer um teste inadequado;


Vai conseguir utilizar todos os recursos, 100% do seu multímetro, vai saber utilizar cada escala do multímetro e fazer diagnósticos.

Você está começando, tem multímetro e não usa ele com frequência? Você vai passar a entender quais as escalas que o mecânico pode utilizar para fazer diversos testes na injeção, aprender como posicionar as pontas de provas para cada teste e conhecer todos os acessórios do multímetro, você vai olhar para o seu multímetro e saber para que serve cada escala.

Você não precisar ter medo de queimar o seu equipamento por não saber usar, sem medo de usar escalas do multímetro que nunca usou, muito menos ter medo de não estar fazendo a leitura certa do componente ou queimar uma peça (cara) por fazer um teste inadequado;


Vai conseguir utilizar todos os recursos, 100% do seu multímetro, vai saber utilizar cada escala do multímetro e fazer diagnósticos.

NÍVEL 2: INTERMEDIÁRIO

MÃO NA MASSA: Prática das Escalas do Multímetro



NÍVEL 2: INTERMEDIÁRIO

MÃO NA MASSA: Prática das Escalas do Multímetro



NÍVEL 2: INTERMEDIÁRIO

MÃO NA MASSA: Prática das Escalas do Multímetro



Você teste bateria, alternador (tensão), resistência e continuidade com multímetro. Mas não sabe utilizar ou pra que serve as outras escalas?


Que tal aprender de forma prática como dominar qualquer tipo de multímetro, seja seu multímetro com escalas manuais ou automáticas. Extrair o potencial máximo do seu multímetro, usar 100% dele para todos os seus diagnósticos


A partir daqui todas as aulas são na prática, vida real. Bora entender como usar na elétrica e eletrônica as escalas de: Ciclo duty (%), Frequência (HZ), RPM, tempo de pulso (ms Pulse), Dwell, Corrente elétrica (A), Resistência , Diodo, Continuidade, tensão alternada (V~), tensão contínua (V--) e temperatura (°C) e não utilizar multímetro somente para testar bateria e alternador.


Você começará a colocar em prática o uso do multímetro no seu dia-a-dia, independente de qual multímetro que você tem na sua oficina.

Você teste bateria, alternador (tensão), resistência e continuidade com multímetro. Mas não sabe utilizar ou pra que serve as outras escalas?


Que tal aprender de forma prática como dominar qualquer tipo de multímetro, seja seu multímetro com escalas manuais ou automáticas. Extrair o potencial máximo do seu multímetro, usar 100% dele para todos os seus diagnósticos


A partir daqui todas as aulas são na prática, vida real. Bora entender como usar na elétrica e eletrônica as escalas de: Ciclo duty (%), Frequência (HZ), RPM, tempo de pulso (ms Pulse), Dwell, Corrente elétrica (A), Resistência , Diodo, Continuidade, tensão alternada (V~), tensão contínua (V--) e temperatura (°C) e não utilizar multímetro somente para testar bateria e alternador.


Você começará a colocar em prática o uso do multímetro no seu dia-a-dia, independente de qual multímetro que você tem na sua oficina.

Você teste bateria, alternador (tensão), resistência e continuidade com multímetro. Mas não sabe utilizar ou pra que serve as outras escalas?


Que tal aprender de forma prática como dominar qualquer tipo de multímetro, seja seu multímetro com escalas manuais ou automáticas. Extrair o potencial máximo do seu multímetro, usar 100% dele para todos os seus diagnósticos


A partir daqui todas as aulas são na prática, vida real. Bora entender como usar na elétrica e eletrônica as escalas de: Ciclo duty (%), Frequência (HZ), RPM, tempo de pulso (ms Pulse), Dwell, Corrente elétrica (A), Resistência , Diodo, Continuidade, tensão alternada (V~), tensão contínua (V--) e temperatura (°C) e não utilizar multímetro somente para testar bateria e alternador.


Você começará a colocar em prática o uso do multímetro no seu dia-a-dia, independente de qual multímetro que você tem na sua oficina.

NÍVEL 3: AVANÇADO

TESTES PRÁTICOS: Analisando Componentes da Injeção Eletrônica

NÍVEL 3: AVANÇADO

TESTES PRÁTICOS: Analisando Componentes da Injeção Eletrônica

NÍVEL 3: AVANÇADO

TESTES PRÁTICOS: Analisando Componentes da Injeção Eletrônica

Você quer aprender os parâmetros dos componentes da injeção para fazer diagnósticos avançados? O carro do seu cliente fica muito tempo na sua oficina, sem solução porque você já trocou muitas peças e ainda não tem uma solução?


Agora imagina se você consegue otimizar o tempo de diagnóstico a ponto de fazer um diagnóstico em 1 hora ou menos. Isso que é executar diagnóstico avançado com multímetro.


Utilizar o multímetro, saber qual a escala correta, entender o que analisar nos parâmetros de cada componente e principalmente qual o valor máximo e mínimo de cada um, você começa a olhar para o componente e sabe como analisar a informação que tem em cada um dos fios do conector naquele componente. "isso é libertador" é uma mudança da água pro vinho.


Aprender diagnosticar o problema sem trocar a peça, e sem tirar a peça ou ter um peça igual para teste.


Entendendo como funciona cada circuito eletrônico, ver na tela do multímetro se a peça está com defeito ou não.


Alguns exemplos que você vai ver no treinamento é diagnóstico de PWM, corpo de borboleta, pedal do acelerador, sensor MAP, sensor MAF, sondas lambdas, testar aterramento, alimentação, sensor de rotação, sensor de fase, bico injetor, bobina e outros;


É isso que você vai aprender no Treinamento de multímetro avançado, em diferentes carros, Muitos testes práticos serão feitos aqui até você chegar ao nível avançado nos seus diagnósticos. E você também pode aplicar esses conhecimentos com qualquer tipo de motor: motos, carros populares e carros luxuosos (premium). caminhonetes, caminhões, barcos, jet ski, desde motores mais antigos a motores mais atuais.

Você quer aprender os parâmetros dos componentes da injeção para fazer diagnósticos avançados? O carro do seu cliente fica muito tempo na sua oficina, sem solução porque você já trocou muitas peças e ainda não tem uma solução?


Agora imagina se você consegue otimizar o tempo de diagnóstico a ponto de fazer um diagnóstico em 1 hora ou menos. Isso que é executar diagnóstico avançado com multímetro.


Utilizar o multímetro, saber qual a escala correta, entender o que analisar nos parâmetros de cada componente e principalmente qual o valor máximo e mínimo de cada um, você começa a olhar para o componente e sabe como analisar a informação que tem em cada um dos fios do conector naquele componente. "isso é libertador" é uma mudança da água pro vinho.


Aprender diagnosticar o problema sem trocar a peça, e sem tirar a peça ou ter um peça igual para teste.


Entendendo como funciona cada circuito eletrônico, ver na tela do multímetro se a peça está com defeito ou não.


Alguns exemplos que você vai ver no treinamento é diagnóstico de PWM, corpo de borboleta, pedal do acelerador, sensor MAP, sensor MAF, sondas lambdas, testar aterramento, alimentação, sensor de rotação, sensor de fase, bico injetor, bobina e outros;


É isso que você vai aprender no Treinamento de multímetro avançado, em diferentes carros, Muitos testes práticos serão feitos aqui até você chegar ao nível avançado nos seus diagnósticos. E você também pode aplicar esses conhecimentos com qualquer tipo de motor: motos, carros populares e carros luxuosos (premium). caminhonetes, caminhões, barcos, jet ski, desde motores mais antigos a motores mais atuais.

Você quer aprender os parâmetros dos componentes da injeção para fazer diagnósticos avançados? O carro do seu cliente fica muito tempo na sua oficina, sem solução porque você já trocou muitas peças e ainda não tem uma solução?


Agora imagina se você consegue otimizar o tempo de diagnóstico a ponto de fazer um diagnóstico em 1 hora ou menos. Isso que é executar diagnóstico avançado com multímetro.


Utilizar o multímetro, saber qual a escala correta, entender o que analisar nos parâmetros de cada componente e principalmente qual o valor máximo e mínimo de cada um, você começa a olhar para o componente e sabe como analisar a informação que tem em cada um dos fios do conector naquele componente. "isso é libertador" é uma mudança da água pro vinho.


Aprender diagnosticar o problema sem trocar a peça, e sem tirar a peça ou ter um peça igual para teste.


Entendendo como funciona cada circuito eletrônico, ver na tela do multímetro se a peça está com defeito ou não.


Alguns exemplos que você vai ver no treinamento é diagnóstico de PWM, corpo de borboleta, pedal do acelerador, sensor MAP, sensor MAF, sondas lambdas, testar aterramento, alimentação, sensor de rotação, sensor de fase, bico injetor, bobina e outros;


É isso que você vai aprender no Treinamento de multímetro avançado, em diferentes carros, Muitos testes práticos serão feitos aqui até você chegar ao nível avançado nos seus diagnósticos. E você também pode aplicar esses conhecimentos com qualquer tipo de motor: motos, carros populares e carros luxuosos (premium). caminhonetes, caminhões, barcos, jet ski, desde motores mais antigos a motores mais atuais.

CUIDADO:

CUIDADO:

CUIDADO:

Outros mecânicos vão te desmotivar dizendo que comprar esse curso é besteira porque eles não entendem, eles não se dedicam como você, mas no final vão colar junto pra entender o que você tá fazendo de diferente.

Outros mecânicos vão te desmotivar dizendo que comprar esse curso é besteira porque eles não entendem, eles não se dedicam como você, mas no final vão colar junto pra entender o que você tá fazendo de diferente.

Outros mecânicos vão te desmotivar dizendo que comprar esse curso é besteira porque eles não entendem, eles não se dedicam como você, mas no final vão colar junto pra entender o que você tá fazendo de diferente.

PARA PROSSEGUIR, INFORME SEUS DADOS ABAIXO

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RESULTADOS QUE VOCÊ VAI TER DEPOIS DO TREINAMENTO

RESULTADOS QUE VOCÊ VAI TER DEPOIS DO TREINAMENTO

RESULTADOS QUE VOCÊ VAI TER DEPOIS DO TREINAMENTO

Ser uma referência para outros mecânicos e para seus clientes;

Ser uma referência para outros mecânicos e para seus clientes;

Ser uma referência para outros mecânicos e para seus clientes;

Otimizar o tempo de diagnóstico a ponto de fazer um diagnóstico que levaria 5h em 1h;

Otimizar o tempo de diagnóstico a ponto de fazer um diagnóstico que levaria 5h em 1h;

Otimizar o tempo de diagnóstico a ponto de fazer um diagnóstico que levaria 5h em 1h;

Aprender como diagnosticar antes de trocar uma peça, e sem tirar a peça do lugar;

Aprender como diagnosticar antes de trocar uma peça, e sem tirar a peça do lugar;

Aprender como diagnosticar antes de trocar uma peça, e sem tirar a peça do lugar;

Você vai olhar para um componente, e saber quais são os seus parâmetros de trabalho e o que analisar esses parâmetros;

Você vai olhar para um componente, e saber quais são os seus parâmetros de trabalho e o que analisar esses parâmetros;

Você vai olhar para um componente, e saber quais são os seus parâmetros de trabalho e o que analisar esses parâmetros;

Você vai olhar para o multímetro e saber para que serve todas escala do multímetro;

Você vai olhar para o multímetro e saber para que serve todas escala do multímetro;

Você vai olhar para o multímetro e saber para que serve todas escala do multímetro;

Para quem quer aprender a matar qualquer pepino na injeção eletrônica com 100% de precisão com o multímetro.

Para quem quer aprender a matar qualquer pepino na injeção eletrônica com 100% de precisão com o multímetro.

Para quem quer aprender a matar qualquer pepino na injeção eletrônica com 100% de precisão com o multímetro.

3 MOTIVOS PARA FAZER DIAGNÓSTICOS AVANÇADOS

COM O MULTÍMETRO

3 MOTIVOS PARA FAZER DIAGNÓSTICOS AVANÇADOS

COM O MULTÍMETRO

3 MOTIVOS PARA FAZER DIAGNÓSTICOS AVANÇADOS

COM O MULTÍMETRO

MOTIVO 1:

MOTIVO 1:

MOTIVO 1:

VOCÊ VAI EXECUTAR DIAGNÓSTICOS NA INJEÇÃO ELETRÔNICA COM O MULTÍMETRO COISA QUE POUCOS MECÂNICOS FAZEM

VOCÊ VAI EXECUTAR DIAGNÓSTICOS NA INJEÇÃO ELETRÔNICA COM O MULTÍMETRO COISA QUE POUCOS MECÂNICOS FAZEM

VOCÊ VAI EXECUTAR DIAGNÓSTICOS NA INJEÇÃO ELETRÔNICA COM O MULTÍMETRO COISA QUE POUCOS MECÂNICOS FAZEM

Você vai se destacar entre os outros mecânicos. A maioria dos profissionais acredita que não é possível fazer diagnósticos avançados com o multímetro. Eles pensam assim porque não sabem como extrair o potencial máximo dessa ferramenta, não utilizam as escalas avançadas ou não conhecem os parâmetros de cada componente.

Você vai se destacar entre os outros mecânicos. A maioria dos profissionais acredita que não é possível fazer diagnósticos avançados com o multímetro. Eles pensam assim porque não sabem como extrair o potencial máximo dessa ferramenta, não utilizam as escalas avançadas ou não conhecem os parâmetros de cada componente.

Você vai se destacar entre os outros mecânicos. A maioria dos profissionais acredita que não é possível fazer diagnósticos avançados com o multímetro. Eles pensam assim porque não sabem como extrair o potencial máximo dessa ferramenta, não utilizam as escalas avançadas ou não conhecem os parâmetros de cada componente.

MOTIVO 2:

MOTIVO 2:

MOTIVO 2:

VOCÊ VAI ECONOMIZAR TEMPO E GANHAR MAIS DINHEIRO COM SEUS DIAGNÓSTICOS

VOCÊ VAI ECONOMIZAR TEMPO E GANHAR MAIS DINHEIRO COM SEUS DIAGNÓSTICOS

VOCÊ VAI ECONOMIZAR TEMPO E GANHAR MAIS DINHEIRO COM SEUS DIAGNÓSTICOS

Seu tempo é precioso, e cada minuto conta. Lembre-se: tempo é dinheiro. Com o multímetro, você realiza diagnósticos precisos, evitando retrabalhos e a necessidade de trocar peças repetidamente até encontrar o defeito. Isso significa menos tempo perdido e mais eficiência, resultando em mais lucro para você.

Seu tempo é precioso, e cada minuto conta. Lembre-se: tempo é dinheiro. Com o multímetro, você realiza diagnósticos precisos, evitando retrabalhos e a necessidade de trocar peças repetidamente até encontrar o defeito. Isso significa menos tempo perdido e mais eficiência, resultando em mais lucro para você.

Seu tempo é precioso, e cada minuto conta. Lembre-se: tempo é dinheiro. Com o multímetro, você realiza diagnósticos precisos, evitando retrabalhos e a necessidade de trocar peças repetidamente até encontrar o defeito. Isso significa menos tempo perdido e mais eficiência, resultando em mais lucro para você.

MOTIVO 3:

MOTIVO 3:

MOTIVO 3:

VOCÊ VAI VER O DIAGNÓSTICO AVANÇADO MUDAR SUA OFICINA !

VOCÊ VAI VER O DIAGNÓSTICO AVANÇADO MUDAR SUA OFICINA !

VOCÊ VAI VER O DIAGNÓSTICO AVANÇADO MUDAR SUA OFICINA !

Executar diagnósticos avançados com multímetro é simples, desde que você saber fazer a maneira correta e siga um processo rápido de Diagnósticos. E ferramenta já está na sua Mão agora é só aprender como usar todos as escalas e depois entender o como analisar cada componentes. Vamos trabalhar um por um durante o treinamento.

Executar diagnósticos avançados com multímetro é simples, desde que você saber fazer a maneira correta e siga um processo rápido de Diagnósticos. E ferramenta já está na sua Mão agora é só aprender como usar todos as escalas e depois entender o como analisar cada componentes. Vamos trabalhar um por um durante o treinamento.

Executar diagnósticos avançados com multímetro é simples, desde que você saber fazer a maneira correta e siga um processo rápido de Diagnósticos. E ferramenta já está na sua Mão agora é só aprender como usar todos as escalas e depois entender o como analisar cada componentes. Vamos trabalhar um por um durante o treinamento.
selo de garantia de compra por 7 dias selo de garantia de compra por 7 dias selo de garantia de compra por 7 dias

GARANTIA DE 7 DIAS OU SEU DINHEIRO DE VOLTA!

GARANTIA DE 7 DIAS OU SEU DINHEIRO DE VOLTA!

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Bom, se você chegou até aqui e ainda não tomou a sua decisão, você tem 7 dias a partir da data de compra para decidir se vai ou não continuar com nosso plano de ensino.


Caso decida não continuar, basta entrar em contato dentro desse prazo e vou devolver todo o seu dinheiro sem nenhuma burocracia. Simples assim.


E aí, bora para o próximo nível??

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Caso decida não continuar, basta entrar em contato dentro desse prazo e vou devolver todo o seu dinheiro sem nenhuma burocracia. Simples assim.


E aí, bora para o próximo nível??

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E aí, bora para o próximo nível??

SEU INVESTIMENTO

SEU INVESTIMENTO

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Á VISTA NO PIX

Á VISTA NO PIX

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ACESSO DE 1 ANO

ACESSO DE 1 ANO

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R$ 890,00

R$ 890,00

R$ 890,00

R$ 690,00

R$ 690,00

R$ 690,00

SEU INVESTIMENTO

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NO CARTÃO

NO CARTÃO

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ACESSO DE 1 ANO

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R$ 890,00

R$ 890,00

R$ 890,00

12X R$ 69,00

12X R$ 69,00

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PARA PROSSEGUIR, INFORME SEUS DADOS ABAIXO

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SAIBA COM QUEM VOCÊ VAI APRENDER:

SAIBA COM QUEM VOCÊ VAI APRENDER:

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Abel Klering é mecânico, professor de injeção eletrônica, empreendedor digital, e criador do Ebook Osciloscópio Passo a Passo, desenvolvedor do Treinamento SCOPER, o treinamento mais completo da categoria automotiva, marido da Solaine e pai da Lara e da Luna.


Abel Klering é apaixonado pelo ensino de injeção eletrônica, propõe o uso de métodos e técnicas completamente diferentes dos tradicionais, buscando sempre formas de aprendizado mais simples e efetivas para os alunos.

Abel Klering é mecânico, professor de injeção eletrônica, empreendedor digital, e criador do Ebook Osciloscópio Passo a Passo, desenvolvedor do Treinamento SCOPER, o treinamento mais completo da categoria automotiva, marido da Solaine e pai da Lara e da Luna.


Abel Klering é apaixonado pelo ensino de injeção eletrônica, propõe o uso de métodos e técnicas completamente diferentes dos tradicionais, buscando sempre formas de aprendizado mais simples e efetivas para os alunos.

Abel Klering é mecânico, professor de injeção eletrônica, empreendedor digital, e criador do Ebook Osciloscópio Passo a Passo, desenvolvedor do Treinamento SCOPER, o treinamento mais completo da categoria automotiva, marido da Solaine e pai da Lara e da Luna.


Abel Klering é apaixonado pelo ensino de injeção eletrônica, propõe o uso de métodos e técnicas completamente diferentes dos tradicionais, buscando sempre formas de aprendizado mais simples e efetivas para os alunos.
Abel Klering, mecânico e professor do curso de multímetro Abel Klering, mecânico e professor do curso de multímetro Abel Klering, mecânico e professor do curso de multímetro

DÚVIDAS

FREQUENTES

DÚVIDAS

FREQUENTES

DÚVIDAS

FREQUENTES

Confira algumas das dúvidas mais frequentes a respeito do Treinamento Multímetro Avançado:

Confira algumas das dúvidas mais frequentes a respeito do Treinamento Multímetro Avançado:

Confira algumas das dúvidas mais frequentes a respeito do Treinamento Multímetro Avançado:

#1 Como recebo o acesso às aulas?

#1 Como recebo o acesso às aulas?

#1 Como recebo o acesso às aulas?

Por e-mail. Assim que você adquirir o seu acesso. enviaremos o link da plataforma com todas as aulas e o plano de estudos através do seu e-mail.

Por e-mail. Assim que você adquirir o seu acesso. enviaremos o link da plataforma com todas as aulas e o plano de estudos através do seu e-mail.

Por e-mail. Assim que você adquirir o seu acesso. enviaremos o link da plataforma com todas as aulas e o plano de estudos através do seu e-mail.

#2 As aulas são gravadas?

#2 As aulas são gravadas?

#2 As aulas são gravadas?

Sim, todas as aulas são gravadas e você faz os teus horários de estudo de qualquer lugar com conexão de internet através do seu celular, tablet ou notebook.

Sim, todas as aulas são gravadas e você faz os teus horários de estudo de qualquer lugar com conexão de internet através do seu celular, tablet ou notebook.

Sim, todas as aulas são gravadas e você faz os teus horários de estudo de qualquer lugar com conexão de internet através do seu celular, tablet ou notebook.

#3 Quanto tempo tenho de acesso no curso?

#3 Quanto tempo tenho de acesso no curso?

#3 Quanto tempo tenho de acesso no curso?

Você tem 1 ano de acesso total a todas aulas, e poder rever as aulas quantas vezes quiser ou até mesmo utilizar a plataforma como um meio de pesquisas para o seu dia-a-dia.

Você tem 1 ano de acesso total a todas aulas, e poder rever as aulas quantas vezes quiser ou até mesmo utilizar a plataforma como um meio de pesquisas para o seu dia-a-dia.

Você tem 1 ano de acesso total a todas aulas, e poder rever as aulas quantas vezes quiser ou até mesmo utilizar a plataforma como um meio de pesquisas para o seu dia-a-dia.

#4 Quais os modelos de multímetro se aplica o curso?

#4 Quais os modelos de multímetro se aplica o curso?

#4 Quais os modelos de multímetro se aplica o curso?

Qualquer tipo de multímetro. Seja o seu multímetro manual ou automático. Caso você não tem multímetro tem uma aula BÔNUS com instruções de como comprar um bom multímetro.

Qualquer tipo de multímetro. Seja o seu multímetro manual ou automático. Caso você não tem multímetro tem uma aula BÔNUS com instruções de como comprar um bom multímetro.

Qualquer tipo de multímetro. Seja o seu multímetro manual ou automático. Caso você não tem multímetro tem uma aula BÔNUS com instruções de como comprar um bom multímetro.

#5 Consigo fazer o Treinamento pelo celular?

#5 Consigo fazer o Treinamento pelo celular?

#5 Consigo fazer o Treinamento pelo celular?

Sim. A plataforma conta com um aplicativo para celular onde o Treinamento é 100% responsivo, ou seja, seu layout se adapta em PC/Notebooks, Smartphones, Tablets e Smart TVs.

Sim. A plataforma conta com um aplicativo para celular onde o Treinamento é 100% responsivo, ou seja, seu layout se adapta em PC/Notebooks, Smartphones, Tablets e Smart TVs.

Sim. A plataforma conta com um aplicativo para celular onde o Treinamento é 100% responsivo, ou seja, seu layout se adapta em PC/Notebooks, Smartphones, Tablets e Smart TVs.

#6 Nunca mexi com multímetro na injeção eletrônica, vou aprender?

#6 Nunca mexi com multímetro na injeção eletrônica, vou aprender?

#6 Nunca mexi com multímetro na injeção eletrônica, vou aprender?

Com certeza. Por isso o treinamento foi desenvolvido em 3 níveis. Nível Básico, Intermediário e Avançado para você aprender do absoluto ZERO, mesmo que você nunca pegou um multímetro na mão e/ou nunca fez um diagnóstico em qualquer tipo de componente na injeção eletrônica. Você aprenderá sobre escalas e como utiliza-las na prática e principalmente analizar os parâmetros de todos os componentes da injeção eletrônica de uma forma clínica.

Com certeza. Por isso o treinamento foi desenvolvido em 3 níveis. Nível Básico, Intermediário e Avançado para você aprender do absoluto ZERO, mesmo que você nunca pegou um multímetro na mão e/ou nunca fez um diagnóstico em qualquer tipo de componente na injeção eletrônica. Você aprenderá sobre escalas e como utiliza-las na prática e principalmente analizar os parâmetros de todos os componentes da injeção eletrônica de uma forma clínica.

Com certeza. Por isso o treinamento foi desenvolvido em 3 níveis. Nível Básico, Intermediário e Avançado para você aprender do absoluto ZERO, mesmo que você nunca pegou um multímetro na mão e/ou nunca fez um diagnóstico em qualquer tipo de componente na injeção eletrônica. Você aprenderá sobre escalas e como utiliza-las na prática e principalmente analizar os parâmetros de todos os componentes da injeção eletrônica de uma forma clínica.

#7 Tem certificado?

#7 Tem certificado?

#7 Tem certificado?

Sim, após conclusão do treinamento será liberado o certificado para você imprimir dentro da plataforma.

Sim, após conclusão do treinamento será liberado o certificado para você imprimir dentro da plataforma.

Sim, após conclusão do treinamento será liberado o certificado para você imprimir dentro da plataforma.

#8 Quais formas de pagamento?

#8 Quais formas de pagamento?

#8 Quais formas de pagamento?

PIX com desconto á vista, assinatura, cartão de crédito em até 12X, ou Boleto.

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